Lohner L
ローナー L
1915年オーストロ・ハンガリアン帝国
単発・複座戦闘機・偵察機。
全長：10.26m、全幅：16.20m、全備重量：1700kg
エンジン：Austro-Daimler AD6 160HP
武装：8mm機銃×1or2、爆弾200kg
最高速度：105km/h
前作のローナーEを改良して量産された戦闘飛行艇。
偵察から爆撃までマルチパーパスに使われ、ハンザ・ブランデンブルグやウファクなど多くの工場も含め100機近くが生産されている。
イタリアを空襲した際に被弾し鹵獲された機体をイタリアでコピーしたものが、後のマッキの飛行艇シリーズの原型となった。
Lohner L Austro-Hungarian Empire
Lohner E
ローナー E
1913年オーストロ・ハンガリアン帝国
単発・複座偵察機。
全長：10.25m、全幅：16.20m、全備重量：1700kg
エンジン：Hiero 85hp
武装：無し
最高速度：105km/h
セルビアに対してアドリア海の覇権を維持するため、オーストロ・ハンガリー帝国はLOHNERで戦闘飛行艇を開発。
独特の後退角をもつ複葉の間の高い位置にエンジンを搭載し、推進式で駆動するレイアウトは、海上で波しぶきを受けても大丈夫な設計で、この後多くの飛行艇が受け継ぐこととなる。
40機ほどが生産され、この後、エンジンを強力なダイムラーに替え武装をしたL型に進化してゆく。
Lohner L Austro-Hungarian Empire
W.K.F. D1
1918年オーストロ・ハンガリアン帝国
単発・単座戦闘機。
全長：7.1m、全幅：8.8m、全備重量：1005kg
エンジン：Hiero 230HP、武装：8mm機関銃×2、
最高速度：195km/h
アルバトロスなどに似たボディの複葉機。
PTO軸を介してエンジンの回転と同期する機関銃や、無線装置を装備するなど、新たな技術を導入しているようだ。
大戦の終わりごろに20機前後が生産されたようだが、戦闘には参加していない。
W.K.F. DI Austro-Hungarian Empire
AVIATIK（BERG）30.24
アヴィアティック（ベルク） 30.24
1917年オーストロ・ハンガリー帝国
単発・単座戦闘機
全長：6.86m、全幅：7.22m、全備重量：862kg
エンジン：Austro-Daimler 200HP、
最高速度：174km/h、武装：8mm機銃×2
フォン・ベルクによって設計されたアヴィアティックの試作機で、三葉の単座戦闘機。
DIとほぼ同様の構造を採用し、200馬力オーストリア・ダイムラーのエンジンを搭載したが、D1よりも性能がやや劣っていたとのことで、唯一の三葉プロトタイプとして終わった。
AVIATIK（BERG）30.24 Austro-Hungarian Empire
Hansa-Brandenburg CC
ハンザ-ブランデンブルグ CC
1916年オーストロ・ハンガリー帝国
単発・単座戦闘機。
全長：7.65m、全幅：9.3m、全備重量：1356kg
エンジン：Benz Bz III 150HP、武装：7.9mm機関銃×1、
最高速度：175km/h
エルンスト・ハインケル設計の推進式エンジンの戦闘飛行艇。
実際の生産はフェニックス社製で、独特のスパイダー・ストラット（星型支柱）を採用している。
ドイツ軍でも使われているが、オーストリア海軍ではアドリア海でイタリア軍と戦った。
アニメ「紅の豚」にも出てくる。
Hansa-Brandenburg CC Austro-Hungarian Empire
Hansa-Brandenburg D1
ハンザ-ブランデンブルグ D1
1916年オーストロ・ハンガリー帝国
単発・単座戦闘機
全長：6.35m、全幅：8.51m、全備重量：917kg
エンジン：Austro-Daimler 160HP、
最高速度：187km/h、武装：8mm機銃×1
エルンスト・ハインケルによる設計の、オーストロ・ハンガリー帝国制式戦闘機。
最大の特徴は、「Vストラット・システム」という、V型を組み合わせたような独特の翼間支柱で、「スパイダー」とあだ名された。
翼間の張り線が無いのは良いが、かえって抵抗が大きそうな感じではある。
この方式はハインケルの得意わざだったらしく、ブランデンブルグ水上機にも使った支柱である。
ただし、どちらも後に普通のタイプに変更されているので、凝っていた割にはメリットは無かったのだろう。
Hansa-Brandenburg D.I Austro-Hungarian Empire
Ufag C1
ウファク C1
1918年オーストロ・ハンガリー帝国
単発・複座偵察機
全長：7.41m、全幅：9.5m、全備重量：1150kg
エンジン：Hiero 230HP、
最高速度：190km/h、武装：8mm機銃×2-3
ブランデンブルグC2からの発展形で、同系列のフェニックスC1とは兄弟モデルともいえる。
フェニックスが高高度に優れていたとされるのに対し、ウファクは低高度の戦術偵察に活躍した。
いずれもこの頃のオーストリア機らしく、合板の重厚なボディーと低く小さな垂直尾翼が特徴的。
終戦まで活躍し、終戦後もルーマニアなどで使われていたという。
Ufag C.I Austro-Hungarian Empire
Oeffag Dr.1
ウファク Dr.1
1918年オーストロ・ハンガリアン帝国
単発・単座戦闘機。
全長：6.40m、全幅：8.40m、全備重量：970kg
エンジン：Austro-Daimler 200HP、武装：8mm機銃×2
最高速度：?
アヴィアティック系木製ボディー機種の変形モデル。
強力なエンジンの割には鈍重で、この時期にはすでに時代遅れとなっていたのではないか。
試作1機のみ。
Oeffag Dr.1 Austro-Hungarian Empire
Lohner Dr.1
ローナー Dr.1
1917年オーストロ・ハンガリアン帝国
単発・単座戦闘機。
全長：6.35m、全幅：8.80m、全備重量：926kg
エンジン：Austro-Daimler 185HP、武装：?
最高速度：178km/h
これまた、一連のオーストリア機らしい、木製の深いボディーの三葉機である。
同型の複葉機から試作されたモデルらしいが1機のみの製作で、採用されていない。
このへんの機種はみな、ハンザ・ブランデンブルグやアヴィアティックの変形モデルなのでどれも同じような感じである。
Lohner Dr.I Austro-Hungarian Empire
W.K.F. 80.05
W.K.F. 80.05
1917年オーストロ・ハンガリアン帝国
単発・単座戦闘機。
全長：6.02m、全幅：8.00m、全備重量：935kg
エンジン：Austro-Daimler 200HP、武装：8mm機関銃×2、
最高速度：200km/h
木製合板モノコックのオーストリアの三葉機。
この、W.K.F.(Wiener Karroserie Fabrik)という会社はロイドの機体の下請けらしい。
いかにもオーストリアらしいボディデザインだが、コックピットからの視界がたいへん悪いため採用されなかったらしい。
試作1機のみの生産で数回試験飛行しただけのようだ。
W.K.F. 80.05 Austro-Hungarian Empire
Phonix C1
フェニックス C1
1918年 オーストロ・ハンガリー帝国
単発・複座偵察機。
全長：7.52m、全幅：11.0m、全備重量：1105kg
エンジン：Hiero 230HP、武装：8mm機関銃×2、
最高速度：177km/h
一連のオーストリア機らしい鈍重そうに見えるデザインで、1918年にしては古臭い感じがしてしまう。
しかし、100機以上も生産され、戦後になってもスウェーデンで30機以上造られ1920年代まで使われていたという。
これらの木製胴体はすごく太く見えるが、実はたてに深いわりに幅が薄く、視界が良いように作られている。
ボディーがたてに薄く方向安定性が良いので垂直安定板が無くてラダーのみの独自のデザインになっている。
Phonix C.I Austro-Hungarian Empire
Phonix D3
フェニックス D3
1918年オーストロ・ハンガリー帝国
単発・単座戦闘機
全長：6.62m、全幅：9.8m、全備重量：951kg
エンジン：Hiero 230HP、
最高速度：188km/h、武装：8mm機銃×2
フェニックスD1を改良したD2の更なる改良版で、上下主翼にエルロンを装備して運動性を上げ、エンジンもパワーアップしている。
だが敗戦に間に合わず、生産された機体はオーストリア空軍には渡らなかった。
終戦後スウェーデン空軍によって買われたということである。
Phonix D.III Austro-Hungarian Empire
Phonix D1
フェニックス D1
1917年オーストロ・ハンガリー帝国
単発・単座戦闘機
全長：6.75m、全幅：9.8m、全備重量：951kg
エンジン：Hiero 200HP、
最高速度：180km/h、武装：8mm機銃×2
「棺桶」とまで言われて不評だった、ハンザ・ブランデンブルグD1の下請けをしていたフェニックス社が開発した改良機種。
主翼、エンジン、ラジエーターなどを改良して、もちろん主翼の「クモ」支柱もやめている。
合板の胴体はほぼ同じような作りで、頑丈な高速機だったようである。
ただし、見かけのとおり、機敏な運動性はあまりなかったようだ。
Phonix D.I Austro-Hungarian Empire
Aviatik D2
アヴィアティックD2
1917年 オーストロ・ハンガリー帝国
単発・単座戦闘機。
全長：6.98m、全幅：7.50m、全備重量：810kg
エンジン：Hiero 200HP、武装：8mm機関銃×2、
最高速度：210km/h
試作機ではD1の胴体を使用して造られたD2は、写真では判りにくいが支柱が上翼だけに付いていて、下翼は短い片持ちのタイプ。
翼間支柱は無く、ちょうど、パラソル翼の機体に下翼をおまけに付けたようなかたちになっている。
プロペラは4枚ブレード。
1918から量産される予定だったが、フォッカーD７のライセンス生産が決まったため、量産計画は無くなったようだ。
Aviatik D.II Austro-Hungarian Empire
Aviatik D1
アヴィアティック D1
1917年オーストロ・ハンガリー帝国
単発・単座戦闘機
全長：8.0m、全幅：9.65m、全備重量：852kg
エンジン：Austro-Daimler 200HP、
最高速度：185km/h、武装：8mm機銃×2
ブランデンブルグD1の後釜に据えられたオーストロ・ハンガリー帝国の量産機。
設計者Julius von Bergの名をとって、ベルグD1とも称される。
機体の空力設計は優れていて軽快で運動性が高く視界も良いようであったが、エンジンが過熱しやすい点や機体構造に欠点があり、パイロットには不評だったようだ。
これらの欠点や機体構造の弱点を改良したD2は配備される前に終戦を迎えてしまった。
アルバトロスなどと同じく、合板のボディがスマートである。
ドイツ系機体に多用された、ローゼンジ・カモフラージュ。
Aviatik D.I Austro-Hungarian Empire